هل تعلم أن لوحة الاحتكاك القابض سوف تتآكل بسبب تحسين ترتيب السفر للتطبيق

هل تتآكل لوحة الاحتكاك القابض بسبب تحسين ترتيب سفر التطبيق؟
سوف تتآكل لوحة الاحتكاك القابض بسبب تحسين ترتيب سفر التطبيق ، لذلك يجب على المشتري استبدال لوحة القابض.
لوحة ضغط القابض لوحة الاحتكاك مثبتة على دولاب الموازنة للمحرك ، وتوجد لوحة احتكاك القابض أسفل لوحة ضغط القابض. يوجد عمود خدد في منتصف لوحة الاحتكاك القابض. يتم تثبيت عمود المحور على العمود الدوار ، وهو عمود إدخال الطاقة في علبة التروس.
القابض مطلوب للتشغيل وكل ترس.
مفتاح لوحة الاحتكاك القابض مصنوع من مادة مركبة. المادة الخام الرئيسية للوحة الاحتكاك القابض هي المواد الخام الاحتكاك القائمة على الأسبستوس. بعض أقراص الاحتكاك القابض مصنوعة من مواد شبه معدنية ومواد خام من الألياف المركبة ، في حين أن البعض الآخر مصنوع من مواد خام من ألياف سيليكات الألومنيوم.
لوحة الاحتكاك القابض هي المكون الأساسي لنظام الفرامل. يقع القابض بين المولد وناقل الحركة. يمكن لجلد الفرامل وقابض وسادة الفرامل توصيل أو قطع محرك السيارة وعلبة التروس.
عند الضغط على دواسة القابض ، سيتم فصل القابض. عند الضغط على دواسة القابض ، سيتم توصيل القابض بإحكام.
عند تغيير التروس ، يجب الضغط على دواسة القابض بسرعة. بهذه الطريقة فقط يمكن أن يكون التحول سلسًا.
يجب تشغيل محرك السيارة بمهارات مهنية شبه ربط ، وفرق السرعة بين دولاب الموازنة لمضخة المياه ولوحة القابض كبير جدًا. إذا كان القابض موصولًا بإحكام تمامًا ، فسوف يعرض الاشتعال للخطر.
يعني شبه الارتباط أن التركيب الطفيف للوحة القابض يمكن أن يقلل ببطء من فرق السرعة ويجعل السيارة تتطور بثبات. قراءة خاطئة ومفقودة. يجب أن تكون مكونات التجميع الموثوقة كاملة وسليمة لضمان التركيب السلس والتشغيل العادي للوحة احتكاك سيارة المصعد. بعض الأجزاء الصغيرة على أجزاء التجميع أقل تركيبًا ، والتي عادة ما تكون "الهاتف المحمول المائي". هذا يجعل تركيب لوحة احتكاك سيارة المصعد أمرًا صعبًا. عادة ، بسبب نقص بعض الأجزاء الصغيرة ، تتلف جميع مكونات التجميع .