التحدث عن وظيفة وتصنيف نظام فرملة السيارات

يلعب نظام فرملة السيارة دورًا حيويًا في القيادة الآمنة للسيارة. يعمل التحكم الإلكتروني في نظام الكبح على تحسين السلامة النشطة للسيارة بشكل كبير. بالنسبة لمنتجات السيارات ، يرتبط نظام فرملة السيارات ارتباطًا وثيقًا بالسلامة الشخصية والفوائد الاقتصادية. في الوقت الحاضر ، تم استخدام نظام فرملة السيارات على نطاق واسع في تصميم السيارات ، ولكن هناك العديد من أنواع أنظمة الكبح المستخدمة في السيارات. في هذه الورقة ، سوف أقدم وظيفة وتصنيف نظام فرملة السيارات.
1 ، وظيفة نظام فرامل السيارات
تتمثل وظيفة نظام فرملة السيارة في جعل السيارة التي تقود السيارة تتباطأ أو حتى تتوقف وفقًا لمتطلبات السائق ؛ جعل موقف السيارات المتوقف ثابتًا في ظل ظروف الطريق المختلفة (بما في ذلك على المنحدر) ؛ حافظ على استقرار سرعة السيارة التي تنزل من المنحدرات.
يمكن للقوى الخارجية التي تعمل على السيارة وفي الاتجاه المعاكس لاتجاه القيادة فقط كبح السيارة ، وحجم هذه القوى الخارجية عشوائي ولا يمكن السيطرة عليه. لذلك ، يجب تركيب سلسلة من الأجهزة الخاصة على السيارة لتحقيق الوظائف المذكورة أعلاه.
يشير نظام فرملة السيارة إلى آلية الكبح الخاصة المثبتة في السيارة لغرض ضمان القيادة الآمنة للسيارة تقنيًا وتحسين متوسط ​​سرعة المدح للسيارة. بشكل عام ، يشتمل نظام فرملة السيارة على جهازين مستقلين ، جهاز فرملة الخدمة وجهاز فرملة الانتظار. يتم تشغيل جهاز فرامل الخدمة بواسطة قدم السائق ، لذلك يطلق عليه أيضًا جهاز فرملة القدم. يتم تشغيل جهاز فرملة الانتظار يدويًا بواسطة السائق ، لذلك يطلق عليه أيضًا جهاز فرملة اليد.
تتمثل وظيفة جهاز فرملة الخدمة في إبطاء أو إيقاف السيارة في أقصر مسافة. تتمثل وظيفة جهاز فرملة الانتظار في الحفاظ على السيارة التي كانت متوقفة على طرق مختلفة ثابتة. ومع ذلك ، في بعض الأحيان في حالات الطوارئ ، يمكن استخدام جهازي الكبح في نفس الوقت لزيادة تأثير فرملة السيارة. بالنسبة لبعض المركبات والمركبات ذات الأغراض الخاصة التي تقود غالبًا في المناطق الجبلية ، فإن الفرملة طويلة المدى والمتكررة ستؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة جهاز فرملة الخدمة. لذلك ، غالبًا ما يتم إضافة أنواع مختلفة من أجهزة الكبح المساعدة إلى هذه المركبات من أجل تثبيت السرعة عند الانحدار.
وفقًا لطاقة الكبح ، يمكن أيضًا تقسيم نظام الكبح إلى ثلاثة أنواع: نظام الكبح اليدوي ، ونظام الكبح الكهربائي ، ونظام الكبح المؤازر. يستخدم نظام الكبح اليدوي القوة الجسدية للسائق كطاقة الكبح. يستخدم نظام الكبح القوي ضغط الهواء أو الضغط الهيدروليكي المحول بواسطة قوة المحرك كطاقة الكبح ؛ يستخدم نظام الكبح المؤازر كلاً من القوى العاملة وقوة المحرك كطاقة فرملة. بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لطريقة نقل طاقة الكبح ، يمكن تقسيم نظام الكبح إلى أنواع ميكانيكية ، وهيدروليكية ، وهوائية ، وكهرومغناطيسية.
في أنظمة فرملة السيارات المختلفة ، تعتبر الفرامل مكونًا في نظام فرملة السيارات الذي يتم استخدامه لتوليد القوة لمنع السيارة من التحرك أو التحرك. في الوقت الحاضر ، الفرامل المستخدمة من قبل جميع أنواع السيارات هي فرامل احتكاكية ، أي أن عزم الكبح الذي يمنع السيارة من الحركة يأتي من الاحتكاك بين المكونات الثابتة وسطح العمل الدوار.
2 ، تصنيف نوع نظام فرملة السيارات
1. طبل الفرامل
الفرامل الأسطوانية هي نظام فرامل تقليدي. يمكن وصف مبدأ عملها بوضوح بواسطة فنجان قهوة. أسطوانة الفرامل مثل فنجان القهوة. عندما تضع خمسة أصابع في فنجان قهوة دوار ، فإن الأصابع هي وسادات الفرامل. طالما وضعت خمسة أصابع للخارج وفركت الجدار الداخلي لفنجان القهوة ، سيتوقف فنجان القهوة عن الدوران. تتكون فرامل الأسطوانة في السيارة ببساطة من مضخة زيت الفرامل ووسادة فرامل المكبس وغرفة الأسطوانة ، عند الكبح ، يتم دفع المكبس بواسطة زيت الفرامل عالي الضغط لأسطوانة عجلة الفرامل لممارسة القوة على نصف القمر- أحذية الفرامل المصممة لجعلها تضغط على الجدار الداخلي للأسطوانة ، ويتم منع أسطوانة الفرامل من الدوران عن طريق الاحتكاك لتحقيق تأثير الكبح.
2. قرص الفرامل
وبالمثل ، يمكن وصف مبدأ عمل فرامل القرص على أنه قرص. عندما تمسك القرص الدوار بالإبهام والسبابة ، سيتوقف القرص أيضًا عن الدوران. تتكون فرامل قرص السيارة من مضخة زيت الفرامل وأقراص الفرامل المتصلة بالعجلة وفرجار الفرامل الموجود على القرص. عند الكبح ، يدفع زيت الفرامل عالي الضغط المكبس في الفرجار ويضغط على حذاء الفرامل ضد قرص الفرامل لإحداث تأثير الكبح.
تسمى فرامل قرص الفرامل أحيانًا بفرامل قرصية. وهي مقسمة إلى فرامل قرصية عادية وفرامل قرصية مهواة.
تعمل الفرامل القرصية المهواة على الاحتفاظ بفجوة بين قرصي المكابح للسماح بتدفق الهواء بالمرور عبر الفجوة. تقوم بعض أقراص التهوية أيضًا بحفر العديد من فتحات التهوية الدائرية على سطح القرص ، أو تقطع فتحات التهوية أو فتحات التهوية المستطيلة الجاهزة على سطح القرص. تستخدم فرامل القرص المهواة تدفق الهواء ، وتأثيرات التبريد والتدفئة أفضل من مكابح القرص العادية. الميزة الرئيسية لمكبح القرص هي أنه يمكنه الفرامل بسرعة عند الكبح بسرعة عالية ، كما أن تأثير تبديد الحرارة أفضل من تأثير فرامل الأسطوانة. كفاءة الكبح جيدة ، ومن السهل تركيب معدات إلكترونية متطورة مثل ABS. الميزة الرئيسية لفرامل الأسطوانة هي أن حذاء الفرامل أقل تآكلًا ، والتكلفة أقل ، ومن السهل صيانتها. نظرًا لأن قوة الكبح المطلقة لفرامل الأسطوانة أعلى بكثير من قوة الفرامل القرصية ، فهي تستخدم على نطاق واسع في شاحنات الدفع الخلفي
3. قرص الفرامل
في السنوات الأخيرة ، زادت سرعة السيارة ، وازداد الوزن الإجمالي للشاحنات والحافلات. بالإضافة إلى ذلك ، يتم خفض مركز ثقل سيارات الركاب بشكل عام ويتم استخدام الإطارات ذات القطر الصغير والمقطع العريض على نطاق واسع ، مما يحد من موضع تركيب الفرامل. لذلك ، يتزايد استخدام الفرامل القرصية ذات الثبات الحراري الجيد للفرامل في الشاحنات الثقيلة وسيارات الركاب. يمكن تقسيم فرامل القرص إلى فرامل قرصية ذات فرجار ومكبح قرصي كامل.
الخاتمة
منذ ولادة السيارة ، لعب نظام مكابح السيارة دورًا حيويًا في سلامة السيارات. يعد نظام فرملة السيارة أمرًا حيويًا في حياتنا. الحوادث الناتجة عن مشاكل الفرامل شائعة في القيادة اليومية. يساعد فهم وظيفة نظام الكبح وتصنيفه على اكتشاف نظام فرملة السيارة وإصلاحه ، وذلك لضمان القيادة الآمنة للمركبة.