كيفية تحديد ما إذا كان يجب استبدال لوحة الاحتكاك القابض

1. تمييز الخبرة في العمل: بالنسبة للآلات القديمة أو فنيي الصيانة ، يمكن تمييز جميع التغييرات الطفيفة في السيارة بناءً على الخبرة العملية ، بما في ذلك مزايا وعيوب لوحات الاحتكاك القابض.
2. التفكيك والصيانة ، هذا النوع من تقنيات المناولة يظهر عادة في عملية صيانة السيارات. عند تفكيك وسادات فرامل السيارة بسبب عطل شائع ، يمكننا فحص وسادات الاحتكاك وفقًا للأدوات الشائعة الاستخدام والعين البشرية.
من بين طريقتين للفحص المذكورتين أعلاه ، الطريقة الأولى قابلة للتنفيذ نسبيًا ، ولكنها تؤدي أحيانًا إلى سوء التقدير. نظرًا لحقيقة أن تجربة العمل شيء لا يمكن رؤيته أو لمسه ، فهو يعادل الحاسة السادسة للمرأة. لذلك ، يجب توخي الحذر في حالة عدم وجود أدلة دقيقة.
لماذا تهتز لوحة الاحتكاك؟
في عملية قيادة السيارة ، إذا انحرفت زاوية السيارة عندما تكون دواسة الفرامل على وشك التوقف ، وقد تتلف وسادات فرامل العجلات الخلفية ، فيجب استبدالها على الفور. عندما تتعرض السيارة للانحراف ، فإن معظم الحالات ترجع إلى تلف غير متناسق في وسادات الاحتكاك للعجلات العلوية والسفلية للسيارة ، مما يتسبب في إنهاء جانب واحد من العجلة لدواسة الفرامل أولاً ، مما يؤدي إلى حدوث انحراف في الاتجاه.
2. عندما نقوم بالفرملة ، سيكون هناك اهتزاز ، والذي يحدث بسبب تشوه لوحة احتكاك الفرامل أو قرص الفرامل. يتعلق ذلك بالمواد ودقة المعالجة والتشوه الحراري للوحة احتكاك الفرامل أو كتلة الاحتكاك وقرص الفرامل. المظهر المحدد هو السماكة غير المتكافئة لقرص المكابح ، ضعف تركيز أسطوانة الفرامل ، التلف غير المتكافئ للوحة احتكاك الفرامل / كتلة الاحتكاك ، والتشوه الحراري والنقاط الساخنة.