English يمكن أن يؤدي الكبح المفرط أو المستمر إلى ارتفاع درجة حرارة السيارة بطانة الفرامل ومكونات الكبح الأخرى. عندما تصبح وسادات الفرامل شديدة السخونة ، قد تبدأ مادة الاحتكاك الخاصة بها في التدهور بسرعة. يمكن أن يؤدي ذلك إلى انخفاض أداء الكبح ، وزيادة مسافات التوقف ، وفي الحالات القصوى ، تلاشي الفرامل ، حيث تفقد الفرامل فعاليتها مؤقتًا.
بالإضافة إلى الأداء المنخفض ، يمكن أن يؤدي ارتفاع درجة الحرارة إلى تلف وسادات الفرامل بشكل أسرع ، مما يؤدي إلى عمليات استبدال أكثر تكرارًا وزيادة تكاليف الصيانة. يمكن أن يضع ضغطًا إضافيًا على مكونات نظام الفرامل الأخرى ، مثل أقراص أو براميل الفرامل والفرجار وسائل الفرامل.
لتجنب الكبح المفرط أو المستمر:
حافظ على مسافة تتبع آمنة: حافظ على مسافة تتبع آمنة من السيارة التي أمامك. يمنحك هذا مزيدًا من الوقت للتباطؤ تدريجيًا ، مما يقلل الحاجة إلى الكبح المفاجئ أو الثقيل.
توقع التوقفات: انتبه إلى الطريق أمامك وتوقع محطات التوقف ، مثل إشارات المرور أو التقاطعات أو حالات التباطؤ. قلل سرعتك تدريجيًا عن طريق تخفيف دواسة البنزين مبكرًا بدلاً من الانتظار حتى اللحظة الأخيرة للفرملة بشكل حاد.
فرامل المحرك: عند القيادة على المنحدرات أو في المواقف التي يكون فيها ذلك مناسبًا ، استخدم فرملة المحرك (خفض السرعة) للمساعدة في إبطاء سرعة السيارة دون الاعتماد فقط على الفرامل.
استخدام تروس ناقل الحركة: إذا كانت شاحنتك تحتوي على ناقل حركة يدوي ، فقم بالانتقال إلى التروس الأقل عند النزول على المنحدرات الشديدة. يساعد ذلك في التحكم في سرعتك وتقليل الضغط على الفرامل.
تجنب "ركوب" المكابح: تجنب إراحة قدمك على دواسة الفرامل أثناء القيادة ، خاصة في المنحدرات الطويلة الممتدة. يمكن أن تتسبب هذه الممارسة في توليد حرارة غير ضرورية للمكابح.
فترة التبريد: بعد النزول من تلة طويلة أو الانشغال بالفرملة المستمرة ، اترك الفرامل لتبرد عن طريق القيادة بسرعة معتدلة دون الضغط على الفرامل لفترة قصيرة.
