ما هي أحذية الفرامل

أحذية الفرامل عبارة عن قطع من المواد على شكل هلال توضع داخل أسطوانة المكابح وتدفعها لإحداث احتكاك وإيقاف مركبتك. أحذية الفرامل أقل شيوعًا من الفرامل القرصية ، لكنها لا تزال مستخدمة في بعض المركبات.

مثل وسادات الفرامل ، أحذية الفرامل مصنوعة من مواد عضوية ومعدنية مرتبطة ببعضها البعض لمقاومة الحرارة الشديدة والضغط اللذين تتعرض لهما. وهي مصممة لتلائم بالضبط أسطوانة الفرامل وسطح التلامس لمكابس الأسطوانة.

مادة الاحتكاك
توجد أنواع مختلفة من مواد الاحتكاك على تيل الفرامل والأحذية ، ولكل منها خصائصه الفريدة. يتم خلط معظم هذه المواد ومطابقتها في صيغ معقدة لإنتاج منتج يلبي احتياجات عميل معين.

المواد غير العضوية الأسبستوس (NAO) وشبه المعدنية هما من أكثر مواد الاحتكاك شيوعًا في السوق. عادةً ما تكون NAOs أكثر متانة من المواد شبه المعدنية ، ولكنها أيضًا تلبس بسرعة أكبر.

مواد الاحتكاك القائمة على السيراميك هي مجموعة أحدث من مواد الفرامل التي يتم تسويقها لتوفير تشغيل هادئ ونظيف دون توليد الغبار والضوضاء من المواد شبه المعدنية أو NAOs. لم يتم تصميمها للأحمال الثقيلة وقوى الكبح ، لذا فهي لا تدوم طويلاً مثل المواد الأخرى ، ولكن يمكن استخدامها لفترات زمنية أطول ولا تحتاج إلى استبدالها كثيرًا.

تستخدم بطانات الاستبدال القياسية عددًا محدودًا إلى حد ما من صيغ الاحتكاك التي تم تطويرها لتتناسب مع أداء الكبح ، وخصائص الإحساس والضوضاء لبطانات المعدات الأصلية التي تأتي عليها. على النقيض من ذلك ، يتم تصميم البطانات المتميزة بشكل نموذجي لتقديم مجموعة أكثر شمولاً من صيغ الاحتكاك التي تهدف إلى مساواة أو تجاوز أداء فرامل OEM.

تصميم
أحذية الفرامل لها دور مهم للغاية في أنظمة الكبح. إنها توفر مادة الاحتكاك التي تدفع للخارج تجاه أسطوانة الفرامل ، مما يؤدي إلى إبطاء السيارة أو إيقافها.

إنها مصنوعة من مادة شديدة التحمل وطويلة الأمد يمكنها تحمل الضغط والاحتكاك المستمرين. هذه المادة أكثر متانة من وسادات الفرامل ، والتي عادة ما تكون غير مصممة لتحمل الكثير من البلى.

تعلق بطانة حذاء المكابح بالحافة على جانب واحد إما عن طريق ربطها أو تثبيتها بالبرشام. أحذية الفرامل المستعبدة أكثر شيوعًا من الأحذية المُثبتة بالبرشام ، لأنها تقدم لدغة أفضل.

تثبيت
أحذية الفرامل عبارة عن قطع منحنية من المعدن مع مادة احتكاك مثبتة على جانب واحد. أنها تحمل بطانة الفرامل داخل أنظمة أسطوانة الفرامل للمركبات.

تحتوي كل مجموعة فرامل على حذاءين ، حذاء أساسي وثانوي. الحذاء المتقدم هو الأقرب إلى مقدمة السيارة والحذاء الخلفي هو أبعد من ذلك.

في بعض الأنظمة ، توجد آلية ضبط ذاتي تتفاعل تلقائيًا مع تآكل حذاء المكابح عن طريق ضبط موضع بقية الأحذية بحيث تكون أقرب إلى أسطوانة الفرامل. الضابط هو مثل مسمار به خيوط ، بحيث عندما يهتز الضابط بدرجة كافية ، فإنه يفك ويطيل لملء الفجوة بين الحذاء وطبلة الفرامل.

قبل إزالة حذاء المكابح ، استخدم زوجًا من الزردية الأنفية للإبرة لتحرير حذاء المكابح ، واضغط باستمرار على المشابك الموجودة على كل حذاء ، أو قد ترغب في استخدام أداة فرامل خاصة في بعض أنواع المكابح. ثم اسحب للخارج قليلاً وسوف تنفصل الأحذية عن لوحة الدعم.

صيانة
تعتبر أحذية المكابح جزءًا مهمًا من نظام الكبح في مركبتك. إنها تساعدك على إيقاف سيارتك عن طريق الضغط على السطح الداخلي لبراميل الفرامل لإحداث احتكاك.

كما أنها تبدد الحرارة الناتجة أثناء الكبح. ومع ذلك ، فهي تتطلب صيانة دورية لضمان أداء الكبح الأمثل.

واحدة من أسهل الطرق للقيام بذلك هي ببساطة تغيير حذاء الفرامل في براميل الفرامل في سيارتك.

للقيام بذلك ، تحتاج إلى إزالة مسامير التثبيت ومشابك مسمار العجلة على البراميل.

بعد إزالة البراميل ، يمكنك فحصها بحثًا عن أي علامات تآكل. غالبًا ما تحتوي الطبول القديمة على بطانة مكابح تالفة تقشر الأسطوانة.

إذا كانت البطانة مثبتة بالبرشام ، فيجب استبدالها عند ارتدائها على ارتفاع 1.5 مم فوق رؤوس البرشام. بالنسبة للبطانات المتماسكة ، استبدلها عند ارتدائها حتى 3 مم